Bogusław Pilujski: Każda inwestycja to kawał życia, emocji, zaangażowania
Jakie są polskie mosty? Czy kojarzą się Panu z innowacyjnym podejściem?
Bogusław Pilujski: Polskie mosty są na światowym poziomie. Nie możemy pochwalić się wielkimi mostami wiszącymi czy łukowymi, ponieważ nie mamy przeszkód uzasadniających ich budowę. Jednak w skali konstrukcji dostosowanych do przekraczanych przeszkód i niezbędnych rozpiętości utrzymujemy się na dobrym światowym poziomie. Przykładami mogą być: podwieszony jednopylonowy autostradowy Most Rędziński we Wrocławiu, most typu extrados koło Ostródy czy dwuprzęsłowy most łukowy w Toruniu. Bez fałszywej skromności dodam, że dochodzą do nas informacje z zagranicy o bardzo pozytywnym odbiorze rozwiązań konstrukcyjnych zastosowanych w budowanych mostach kolejowych przez Wisłę w Krakowie.
Innowacyjne podejście jest widoczne w wielu realizacjach. Mostowcy poszukują nowych rozwiązań konstrukcyjnych, materiałowych i technologicznych. Przykładami innowacji są:
- pierwszy na świecie most spawany,
- kładka w Tylmanowej nad Dunajcem – pierwsza w Polsce konstrukcja podwieszona wybudowana w 1959 roku, [...]
