Bogusław Pilujski: Każda inwestycja to kawał życia, emocji, zaangażowania
A która inwestycja była dla Pana największym wyzwaniem?
Bogusław Pilujski: Są dwie inwestycje, które zaliczyłbym do tej kategorii. To most przez Wisłę w Wyszogrodzie zrealizowany w latach 1996-1999 oraz trwająca od 2017 roku modernizacja linii kolejowej E30 na odcinku Kraków-Łobzów – Kraków-Rudzice.
Most w Wyszogrodzie to ciągła konstrukcja stalowa, zespolona z żelbetową płytą pomostu o długości 1200 m. Konstrukcja została podzielona na część zalewową o długości L = 50 + 10 x 60 = 650 m i nurtową o L = 75 + 4 x 100 +75 = 550 m. Ze względu na warunki terenowe do pokonania były trzy koryta rzek (tj.: Bzury, koryto odnogi i główne koryto Wisły) oraz wysoki na 20 m klifowy północny brzeg, przez który dostęp do placu budowy był w praktyce możliwy tylko z jednego, południowego brzegu.
W okresie budowy wystąpiło ok. 15 stanów powodziowych. To był pamiętny rok 1997, rok powodzi tysiąclecia. Do zbudowania 11 [...]
