BIM i cyfrowe technologie w systemach gospodarowania mostami

W naszym kraju jednolite zasady ewidencjonowania obiektów mostowych zostały też wymuszone niestety przez katastrofę. Było to zawalenie się w 1959 roku kratowego wiaduktu drogowego nad torami w rejonie stacji kolejowej w Zabrzu (rys. 1). Jednak sama ewidencja w postaci przechowywanych lokalnie papierowych kart katalogowych nie pozwalała na produktywne wykorzystanie gromadzonych informacji w skutecznym zarządzaniu obiektami. Zmiany nastąpiły dopiero wraz z rozwojem technik komputerowych i upowszechnieniu aplikacji bazodanowych. Duże znaczenie w tym procesie miały prace prowadzone m.in. na Politechnice Wrocławskiej pod kierunkiem prof. Jana Bienia. W swojej książce [3], która powstawała na przełomie wieków, przedstawił on ewolucję systemów SGM oraz nakreślił jej dalszy rozwój wpisujący się w dostępne i testowane w owym czasie technologie IT.

Jednak cyfrowe technologie należą do wyjątkowo chimerycznych i dlatego dziś, biorąc pod uwagę trendy, które pojawiły się w początkach XXI wieku, można nakreślić nowe perspektywy ewolucji systemów SGM i wskazać rozwiązania, które już zaczęły być w nich implementowane [4]. Na rys. 2. na niebiesko zaznaczono techniki, nad którymi wciąż jeszcze się pracuje, ale są potencjalnie rozwojowe. Pominięto przy tym podział na narzędzia informatyczne i sprzęt komputerowy, gdyż wiele z tych technologii i rozwiązań przenika się wzajemnie, tworząc dziś bardzo specyficzne narzędzia.

Sztuczna inteligencja

Elementem wspólnym niemal wszystkich tych rozwiązań IT jest sztuczna inteligencja, której algorytm uczenia maszynowego może mieć zastosowanie np. w przetwarzaniu obrazów i chmur punktów pozyskiwanych kamerą cyfrową lub skanerami, obróbce sygnałów cyfrowych rejestrowanych przez urządzenia NDT i systemy SHM czy w analizie dużych zbiorów danych typu Big...