Beton w budownictwie tunelowym – cz. II- Drogowo-Mostowy

Wyszukaj w serwisie

Beton w budownictwie tunelowym – cz. II

Badania wstępne dla betonu natryskowego rozpoczęły się od oceny skuteczności działania różnych przyspieszaczy z cementem. W tym celu wykonano pomiary początku i końca wiązania metodą Vicata. Na podstawie wyników zaproponowano rozwiązanie oparte na niealkalicznym przyspieszaczu wiązania MasterRoc SA193. Kolejnym etapem było przygotowanie mieszanek betonowych bez udziału aktywatora w celu dopasowania domieszki upłynniającej.
Pozytywne wyniki prób laboratoryjnych pozwoliły na zaproponowanie dwóch wariantów betonu natryskowego do prób technologicznych. Podstawowe rozwiązanie było oparte na aktywatorze niealkalicznym. Druga receptura zakładała wykorzystanie szkła wodnego sodowego.

Próba technologiczna wykazała, że tylko rozwiązanie z przyspieszaczem MasterRoc SA 193 było w stanie spełnić wymagania dla klasy rozwoju wytrzymałości J2, pomimo niekorzystnych warunków temperaturowych, oraz uzyskać pozytywne wyniki wytrzymałości po 28 dniach.

Zgodnie z oczekiwaniami mieszanka z aktywatorem niealkalicznym charakteryzowała się dużo lepszą przyczepnością oraz mniejszymi stratami materiału w wyniku odbicia, co widać na fot. 4 obrazującej próby.

Wykres 1. Klasy rozwoju wytrzymałości wczesnej [...]
Ten materiał dostępny jest tylko dla użytkowników
którzy są subskrybentami naszego portalu.
Wybierz pakiet subskrypcji dla siebie
i ciesz się dostępem do bazy merytorycznej wiedzy!
Masz aktywną subskrypcję?
Nie masz jeszcze konta w serwisie? Dołącz do nas
Reklama
Poznaj nasze serwisy

Nasze strony wykorzystują pliki cookies. Korzystanie z naszych stron internetowych bez zmiany ustawień przeglądarki dotyczących plików cookies oznacza, że zgadzacie się Państwo na umieszczenie ich w Państwa urządzeniu końcowym. Więcej szczegółów w Polityce prywatności.