Beton w budownictwie tunelowym – cz. I
Metoda przecisku hydraulicznego
Metoda przecisku hydraulicznego wywiera znacznie większy wpływ na grunt w obrębie wykonywanego tunelu. Z tego względu część płytko wykonywanych przecisków realizuje się metodą kombinowaną. Jako pierwszy element wykonuje się pipe roofing w strefie stropowej. Zabezpiecza on grunt przed nadmiernym osiadaniem. W kolejnej fazie wykonuje się przecisk hydrauliczny z zastosowaniem gotowej obudowy żelbetowej.
Prefabrykowaną żelbetową konstrukcję tunelu wykonuje się z betonu wysokich wytrzymałości (zazwyczaj powyżej C35/45). Co wiąże się z wykorzystaniem siłowników hydraulicznych, które muszą pokonać tarcie gruntu przy wpychaniu obudowy. Klasy ekspozycji betonu (a co za tym idzie – dobór surowcowy) dostosowuje się do warunków, w jakich eksploatuje się tunel. Osobnym wymaganiem w przypadku dłuższych tuneli przeznaczonych dla ruchu pieszego może być projektowanie betonu w kierunku stabilności konstrukcji w trakcie pożaru. Zjawiskiem niebezpiecznym (oprócz zachowania nośności konstrukcji) jest tzw. spalling, czyli intensywne odłupywanie się (eksplozja) fragmentów betonu w trakcie pożaru. Woda zawarta w betonie w trakcie pożaru zmienia się w parę wodną.
[...]
którzy są subskrybentami naszego portalu.
i ciesz się dostępem do bazy merytorycznej wiedzy!
Mogą zainteresować Cię również
