Badania i analiza zdegradowanego sklepionego mostu kolejowego

Podsumowanie i wnioski

Na podstawie przeprowadzonych badań i analiz statyczno-wytrzymałościowych rozpatrywanego obiektu stwierdzono, że:

• położenie rys poprzecznych na podniebieniu sklepienia w środku rozpiętości przęsła (fot. 6) pokrywa się z wyznaczoną za pomocą modeli obliczeniowych największą strefą rozciąganą generowaną przez obciążenia zmienne oraz dodatkowo wzmaganą ochłodzeniem konstrukcji (rys. 10);
• najintensywniejsze ubytki materiału sklepienia oraz zarysowania (np. fot. 5) w pobliżu wezgłowi pokrywają się z wyznaczonymi za pomocą modeli obliczeniowych strefami największych naprężeń ściskających generowanych przez obciążenia zmienne oraz również dodatkowo wzmaganych ochłodzeniem konstrukcji (rys. 10);
• efekt zmian temperatury jest mocno nieliniowym zjawiskiem w rozpatrywanym rodzaju konstrukcji, które wymaga indywidualnej analizy dla każdej kombinacji obciążenia; stąd też niemożliwe jest liniowe skalowanie otrzymanych efektów statycznych wywołanych oddziaływaniami termicznymi;
• stan techniczny analizowanego obiektu o ponad 100-letniej historii, a w szczególności dźwigarów głównych przęseł, wskazuje na potrzebę pilnego remontu (przebudowy) lub wymiany konstrukcji;
• do czasu przeprowadzenia odpowiednich prac naprawczych obiekt może być eksploatowany przy zachowaniu przedstawionych ograniczeń.

[...]

Ten materiał dostępny jest tylko dla użytkowników
którzy są subskrybentami naszego portalu.

Wybierz pakiet subskrypcji dla siebie
i ciesz się dostępem do bazy merytorycznej wiedzy!

Wybierz subskrypcję

Masz aktywną subskrypcję?

Zaloguj się

Nie masz jeszcze konta w serwisie? Dołącz do nas