Badania i analiza zdegradowanego sklepionego mostu kolejowego - Strona 7 z 10 - Drogowo-Mostowy.pl

Wyszukaj w serwisie

Badania i analiza zdegradowanego sklepionego mostu kolejowego

Analiza wpływów termicznych

Uwzględniono obliczeniowe (maks. i min.) oraz charakterystyczne wartości obciążenia ciężarem własnym (CW) i oddziaływaniem temperatury (T). Ze względu na zakładaną równomierność tych oddziaływań na szerokości sklepienia do tego etapu obliczeń wykorzystano model 2D. Otrzymane wyniki przestawiono w tab. 2 oraz na rys. 9 i 10.

MOS_1_21_temat_numeru_BADANIA_I_ANALIZA_ZDEGRADOWANEGO_MOSTU_TAB_2
Tab. 2. Naprężenia obwodowe σ22 na krawędziach sklepienia od ciężaru własnego i zmian temperatury; wartości obliczeniowe (SGN) i charakterystyczne (SGU) [MPa]

Rys. 9. Rozkład naprężeń obwodowych σ22 w sklepieniu wywołanych ciężarem własnym i ogrzaniem konstrukcji (o wartościach obliczeniowych)

Rys. 10. Rozkład naprężeń obwodowych σ22 w sklepieniu wywołanych ciężarem własnym i ochłodzeniem konstrukcji (o wartościach obliczeniowych)

Ten materiał dostępny jest tylko dla użytkowników
którzy są subskrybentami naszego portalu.
Wybierz pakiet subskrypcji dla siebie
i ciesz się dostępem do bazy merytorycznej wiedzy!
Masz aktywną subskrypcję?
Nie masz jeszcze konta w serwisie? Dołącz do nas
Reklama
Poznaj nasze serwisy

Nasze strony wykorzystują pliki cookies. Korzystanie z naszych stron internetowych bez zmiany ustawień przeglądarki dotyczących plików cookies oznacza, że zgadzacie się Państwo na umieszczenie ich w Państwa urządzeniu końcowym. Więcej szczegółów w Polityce prywatności.