Badania i analiza zdegradowanego sklepionego mostu kolejowego - Strona 6 z 10 - Drogowo-Mostowy.pl

Wyszukaj w serwisie

Badania i analiza zdegradowanego sklepionego mostu kolejowego

Kalibracja modeli i założenia analizy

Pierwszym krokiem do analizy nośności konstrukcji była kalibracja modeli numerycznych przeprowadzona na podstawie wyników przedstawionych badań terenowych konstrukcji pod znanym obciążaniem zgodnie z oryginalną metodyką [13].

W ramach kalibracji porównano przemieszczenia sklepienia w kluczu otrzymane za pomocą modeli numerycznych 2D i 3D oraz zmierzone podczas badań (w punktach pomiarowych nr 5 i 6). Wyniki zawarto w tab. 1 oraz przedstawiono na rys. 7 i  8.

MOS_1_21_temat_numeru_BADANIA_I_ANALIZA_ZDEGRADOWANEGO_MOSTU_TAB_1
Tab. 1. Porównanie obliczonych i zmierzonych przemieszczeń sklepienia [mm]

Rys. 7. Rozkład przemieszczeń w sklepieniu wywołanych obciążeniem lokomotywą ET22 usytuowaną w połowie rozpiętości – obliczony za pomocą modelu 2D

Rys. 8. Rozkład przemieszczeń w sklepieniu wywołanych obciążeniem lokomotywą ET22 usytuowaną na torze [...]
Ten materiał dostępny jest tylko dla użytkowników
którzy są subskrybentami naszego portalu.
Wybierz pakiet subskrypcji dla siebie
i ciesz się dostępem do bazy merytorycznej wiedzy!
Masz aktywną subskrypcję?
Nie masz jeszcze konta w serwisie? Dołącz do nas
Reklama
Poznaj nasze serwisy

Nasze strony wykorzystują pliki cookies. Korzystanie z naszych stron internetowych bez zmiany ustawień przeglądarki dotyczących plików cookies oznacza, że zgadzacie się Państwo na umieszczenie ich w Państwa urządzeniu końcowym. Więcej szczegółów w Polityce prywatności.