Badania i analiza zdegradowanego sklepionego mostu kolejowego

Badania pod obciążeniem eksploatacyjnym – technika i zakres pomiarów

Badaniami objęto charakterystyczne przekroje konstrukcji przęseł, w których efekty powodowane obciążeniami ruchomymi są największe. Rozmieszczenie punktów pomiarowych, ich numerację oraz układy pomiarowe zastosowane na potrzeby monitorujących badań przedmiotowego mostu pod obciążeniami ruchomymi pokazano na  rys. 1 i 2.

W czasie badań przeprowadzono pomiary następujących wielkości [12]:

• odkształcenia sklepienia przęsła w punktach pomiarowych o numerach od 1 do 4 – za pomocą foliowych tensometrycznych czujników odkształceń,
• pionowe przemieszczenia przęsła nr 2 w punktach pomiarowych o numerach od 5 do 6 – za pomocą indukcyjnych czujników przemieszczeń,
• przyspieszenia [...]

Ten materiał dostępny jest tylko dla użytkowników
którzy są subskrybentami naszego portalu.

Wybierz pakiet subskrypcji dla siebie
i ciesz się dostępem do bazy merytorycznej wiedzy!

Wybierz subskrypcję

Masz aktywną subskrypcję?

Zaloguj się

Nie masz jeszcze konta w serwisie? Dołącz do nas