Adam Czerwiński: Każda droga jest budowlą wymagającą profesjonalnego traktowania
W praktyce koszt realizacji wszystkich zadań nałożonych ustawowo na powiaty drastycznie przewyższa uzyskiwane dochody. Są one kształtowane na podstawie ustaw, w związku z czym ani aktywność, ani przedsiębiorczość organów powiatu nie wpływają na poziom dochodów budżetowych. Dlatego niezwykle cenna jest pomoc rządu w realizacji inwestycji na drogach powiatowych, bez której nie byłoby możliwości stopniowej poprawy jakości tych dróg. Należy jednak wskazać, że zarówno przy ubieganiu się o środki z „rezerwy inwestycyjnej” – bardzo czytelny, „przyjazny” samorządom i skuteczny program pozwalający przebudować mosty powiatowe – jak i w odniesieniu do innych programów – np. „Programu rozwoju gminnej i powiatowej infrastruktury drogowej na lata 2016-2020”, obecnie Funduszu Dróg Samorządowych – udział własny absorbuje taką część budżetu na realizację pojedynczej inwestycji, że wymaga ograniczenia wydatków zarówno na bieżące utrzymanie dróg, jak i na pozostałe zadania finansowane z budżetów powiatów.
Skutki tej sytuacji to: brak możliwości zauważalnego rozwoju całej sieci dróg powiatowych, ograniczenie do minimum finansowania potrzeb bieżących oraz trudność w realizacji wszystkich ustawowych obowiązków zarządcy drogi. Z drugiej strony [...]
którzy są subskrybentami naszego portalu.
i ciesz się dostępem do bazy merytorycznej wiedzy!
