Zakres odporności ogniowej tuneli – wymagania

W artykule przedstawiono nowe wymagania z zakresu odporności ogniowej tuneli wynikające ze znowelizowanych w 2019 r. aktów prawnych. Dodatkowo omówiono najczęściej stosowane rozwiązania techniczne zapewniające wymaganą klasę odporności ogniowej dla konstrukcji tuneli.

Zdecydowana większość konstrukcji nośnej tuneli wykonana jest z żelbetu. Sposób wykonania konstrukcji zależy m.in. od lokalnych warunków geologicznych, głębokości posadowienia, miejsca wbudowania itp. Najczęściej przy realizacji tuneli wykorzystuje się metody:

• TBM (Tunnel Boring Machine),
• metody górnicze,
• metody odkrywkowe (cut and cover),
• poprzez zatapianie.

co wynika z możliwych warunków prowadzenia prac.

Zagadnienia te są szczegółowo opisane w literaturze [1, 5, 10, 11]. Bez względu na zastosowaną technologię w efekcie końcowym otrzymujemy rodzaj rury o przekroju kołowym, łukowym lub wielokątnym, w której możliwy jest transport, np.: szynowy, drogowy, pieszy. Z ogniowego punktu widzenia taki tunel przypomina „przewrócony” komin, w którym panują ekstremalne warunki w przypadku rozwiniętego pożaru.

Pożary w tunelach

Pomimo że pożary w tunelach statystycznie nie są częstym zjawiskiem, to z uwagi na ich funkcję niosą wysokie koszty materialne. Często również stanowią śmiertelne niebezpieczeństwo dla życia ludzi. Związane jest to z ograniczeniami prowadzenia ewakuacji oraz z trudnościami w dotarciu ekip ratowniczych. O ile wstępna faza pożaru i propagacja gorących i toksycznych gazów pożarowych są szczególnie niebezpieczne dla ludzi przebywających w tunelu, o tyle pożar rozwinięty i wysokie temperatur...