Wpływ dodatków mineralnych w cemencie na stabilność napowietrzenia w betonie nawierzchniowym
Charakterystykę mieszanki betonowej wykonano, określając konsystencję mieszanki metodą opadu stożka [6], zawartość powietrza metodą ciśnieniową [7] oraz gęstość [8].
Badania stwardniałego betonu po 28 dniach dojrzewania obejmowały: wytrzymałość na ściskanie [9], wytrzymałość na rozciąganie przy rozłupywaniu [10] oraz charakterystykę porów [11], w tym całkowitą zawartość powietrza (A), powierzchnię właściwą porów (α), wskaźnik rozmieszczenia porów () i zawartość mikroporów (A300).
Obserwacje
Właściwości mieszanki betonowej we wskazanych okresach po wymieszaniu składników przedstawia tab. 4. Widoczny jest wzrost zawartości powietrza po ponownym wysokoenergetycznym mieszaniu składników o 11%, 15% i 21%, odpowiednio w przypadku mieszanek betonowych P, V i S. Jedynie mieszanka H z cementem hutniczym odznaczała się 15-proc. zmniejszeniem zawartości powietrza w badaniu ciśnieniowym. W mieszankach betonowych charakteryzujących się wzrostem zawartości powietrza po ponownym mieszaniu obserwowano większy opad stożka. Gęstość mieszanek P i V odzwierciedla zaobserwowane zmiany mierzonej ilości powietrza między wyróżnionymi terminami pobrań. W mieszankach z cementami żużlowymi zmiana gęstości była pomijalna.
Właściwości mechaniczne betonu po 28 dniach dojrzewania pobranego po 5 minutach i 60 minutach wraz z dodatkowym mieszaniem przedstawia rys. 2. Wytrzymałość na ściskanie próbek betonu oznaczonego P, V i H pobranych po pierwszym mieszaniu zawiera się w granicach 45-49 MPa. Znacząco odbiega beton z cementem CEM II/B-S 42,5 N (oznaczony S), którego wytrzymałość na ściskanie jest ponad 20% mniejsza (36 MPa) i nie spełnia wymagań projektowanej klasy wytrzymałości C35/45.
Galeria
Mogą zainteresować Cię również
Wywiady
Waldemar Gajeski: Mosty łączą ludzi
Waldemar Gajeski: Zabytkowy most w Trzebiatowie to doskonały przykład połączenia myśli inżynierskiej i sztuki, bo w tych kategoriach można postrzegać tę pięknie zdobioną secesyjnymi ornamentami budowlę. Podpisany przez nas kontrakt to wyzwanie związane z przeprowadzeniem prac zgodnie z zaleceniami konserwatorskimi, przy jednoczesnym zachowaniu w...
Wysoce energooszczędne oświetlenie LED przyszłością miast
Prognozy dotyczące kryzysu energetycznego, z którym zmagamy się od wielu miesięcy, nie zapowiadają poprawy sytuacji. Ceny energii elektrycznej rosną w zastraszającym tempie, zmuszając do podejmowania różnorakich działań mających generować oszczędności. Nie zawsze jednak wprowadzane zmiany, szczególnie te dotyczące infrastruktury miejskiej, przekładają się na bezpieczeństwo oraz komfort funkcjonowania użytkowników. Skuteczną odpowiedzią może być wysoce energooszczędne oświetlenie LED kompatybi...
Głębokość makrotekstury nawierzchni – fakty i mity
Zdaniem autorów prostym rozwiązaniem problemu określania makrotekstury byłoby wydanie aktualizacji rozporządzenia [1], która wprowadzałaby makroteksturę jako parametr wyłącznie pomocniczy do oceny nawierzchni oraz wprowadzenie wytycznych określania jej wartości, np. według normy PN-EN ISO 13473-1:2019, która zawiera korelację między metodą objętościową a profilometryczną wyrażoną następującym wzorem: ETD = 1,1 ∙ MPD gdzie: ETD – oszacowana głębokość tekstury (z ang. estimated texture depth) [...
Problematyka wykorzystania kombajnów chodnikowych w aspekcie budownictwa tunelowego
Maszyny mogą być stosowane w podziemnych zakładach górniczych, a także w budownictwie tunelowym, w polach niemetanowych i metanowych w wyrobiskach zaliczonych do stopnia „a”, „b” lub „c” niebezpieczeństwa wybuchu metanu oraz klasy „A” lub „B” niebezpieczeństwa wybuchu pyłu węglowego pod warunkiem, że będzie wyłączony spod napięcia przy maksymalnym wzroście stężenia metanu do 2%. Kombajn chodnikowy może być oznaczony znakiem CE lub cechą dopuszczenia WUG-GM-410/95. Kombajny spełniają także wym...
Prefabrykowane wiadukty przejść ekologicznych nad drogą ekspresową S11 Koszalin – Bobolice
W obiektach WE-41 oraz WE-45.7 zastosowano niestandardowe rozwiązania systemowe. Ze względu na układ skrajni drogi S11 pod obiektem wykonano niesymetryczne elementy łukowe, co sprawiło, że ściana środowa, znajdująca się w osi C na rys. 3, została posadowiona wyżej o 26 cm względem ścian w osi B oraz D. Dodatkowo we wszystkich ścianach środkowych wykonano otwory w celu ułatwienia inwentaryzacji obiektów i optymalizacji kosztów produkcji. Ostateczny kształt ścian środkowych widoczny jest na fot...
Waloryzacja a zmiany cen na rynku
Mechanizm waloryzacji − jak działa? W skład „koszyka”, składającego się z głównych elementów cenotwórczych wpływających na ostateczny bilans kosztowy kontraktu, wchodzą ceny produkcyjne: paliwa, cementu, asfaltu, stali, kruszywa oraz średnie wynagrodzenia pracowników branży (wszystkie z ustalonymi stałymi wagami). Dodatkowo pod uwagę bierze się indeks zmiany cen towarów i usług konsumpcyjnych − wskaźnik inflacyjny (CPI), który odzwierciedla pozostałe elementy cenotwórcze, których nie wyodrębn...
Projektowanie geotechniczne w formule „buduj” oraz „projektuj i buduj” – założenia i praktyka na przykładzie projektów infrastrukturalnych – cz. II
W przypadku kontraktu „B” stwierdzenie odmiennych warunków nie musi być związane z „powtórzeniem” badania z dokumentacji zamawiającego. Ponieważ w tej formule za dokumentację projektową odpowiada zamawiający, wystarczy wykazanie odmiennych warunków geotechnicznych w dowolnej lokalizacji, jednak jedynie w przypadku, gdy będzie miało to rzeczywisty (a nie teoretyczny) i istotny wpływ na zwiększenie zakresu robót zgodnych z projektem lub będzie uniemożliwiało realizację prac zgodnie z rozwiązani...
Projekt IM-SAFE – stworzenie zintegrowanego systemu zarządzania infrastrukturą w Europie
Podsumowanie Wdrożenie nowej normy w Unii Europejskiej będzie wymagało działań na wielu polach – ich kierunek oraz cel zostały wyznaczone w ramach projektu na poziomie dużo szerszym, niż miało to miejsce dotychczas. Przedstawienie jednolitej wersji normy, uwzględniającej wcześniej niedoprecyzowane zapisy, jak i zajęcie wspólnego stanowiska wobec nadchodzących zmian są ważnym krokiem do poprawy jakości stanu technicznego istniejących obiektów mostowych. 1 Typu Coordination Support Action (CSA)...
Sprzęt do prowadzenia akcji zimowego utrzymania dróg
Pługi lemieszowe jedno- lub wielosegmentowe znajdują zastosowanie tylko w przypadku śniegu sypkiego lub takiego, który pod wpływem wilgoci i ujemnej temperatury nie uległ zlodowaceniu, w przeciwnym razie proces odśnieżania należy prowadzić przy wykorzystaniu odśnieżarek. Do odśnieżania można również pomocniczo wykorzystywać maszyny zwane równiarkami, wyposażone w jeden lub dwa lemiesze wychylne. Równiarki są to maszyny wykorzystywane do robót ziemnych, ich praca polega na bardzo dokładnym wyr...
Jak nowe drogi szybkiego ruchu wpływają na rozwój gospodarczy regionów
Trwają prace nad ukończeniem kolejnych inwestycji w ramach rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych. Wiosną 2023 roku autostrada A1 ma zostać oddana do użytkowania w całości. W najbliższych latach zaplanowane jest też otwarcie drogi ekspresowej Via Carpatia – międzynarodowego szlaku, który powstaje wzdłuż wschodniej granicy Polski, oraz kolejnych fragmentów autostrady A2 − obecnie prowadzone są prace projektowe m.in. dla odcinka od węzła Siedlce Zachód do rejonu miejscowości Malinowiec. W oce...
Kalendarium
Relacje
XVII KONFERENCJA NAUKOWO-TECHNICZNA „Warsztat Pracy Rzeczoznawcy Budowlanego”
W dniach 19-21 października br. w Kielcach-Cedzynie o...
II Forum Dróg Publicznych – Budowa, remont oraz utrzymanie infrastruktury drogowej
Uczestnicy procesu budowlanego widzą przyszłość we współpracy
Jakie będzie miasto przyszłości? W jakim kierunku zmierza budownictwo ...
