Recykling głęboki na zimno z asfaltem spienionym i dedykowanym spoiwem
W artykule przedstawiono wyniki badań nad zastosowaniem dedykowanego spoiwa hydraulicznego w mieszankach mineralno-cementowo-asfaltowych z asfaltem spienionym (MCAS), stosowanych w technologii recyklingu głębokiego na zimno. Głównym celem badań była optymalizacja składu środka wiążącego w celu ograniczenia nadmiernej sztywności podbudowy oraz redukcji ryzyka powstawania spękań skurczowych i odbitych. W ramach projektu TECHMATSTRATEG I opracowano trójskładnikowe spoiwo hydrauliczne na bazie cementu portlandzkiego, wapna hydratyzowanego oraz ubocznych cementowych produktów pyłowych. Skład spoiwa wyznaczono z wykorzystaniem eksperymentu typu sympleksowo-centroidowego, a wpływ jego składu na właściwości mieszanki MCAS opisano za pomocą modeli matematycznych.
Rozkład naprężeń w konstrukcji nawierzchni drogowej uzależniony jest od rodzaju podbudowy występującej w jej układzie warstwowym, a dokładniej od jej sztywności. W przypadku konstrukcji podatnych sposób przenoszenia obciążenia na podłoże gruntowe jest odmienny, niż ma to miejsce w konstrukcji sztywnej. W konstrukcjach podatnych naprężenia od poruszających się pojazdów przekazywane są na mniejszą powierzchnię podłoża gruntowego, niż ma to miejsce w nawierzchniach półsztywnych czy też sztywnych. W efekcie takiego rozkładu naprężeń wartość naprężeń ścinających w podłożu gruntowym jest większa. [...]
Ten materiał jest tylko dla użytkowników
którzy mają wykupiony dostęp.
którzy mają wykupiony dostęp.
Wybierz pakiet dostępu dla siebie
i ciesz się merytoryczną wiedzą!
i ciesz się merytoryczną wiedzą!
Masz aktywny dostęp?
Nie masz jeszcze konta w serwisie? Dołącz do nas
Reklama
