Pomiar hałasu generowanego przez urządzenie dylatacyjne

W pracy omówiono wyniki pomiarów hałasu generowanego przez przejazd pojazdów samochodowych przez urządzenie dylatacyjne. Podjęto próbę oceny skuteczności działania wygłuszenia dolnego zamontowanego na eksploatowanym urządzeniu dylatacyjnym. Porównano wyniki pomiarów hałasu z wynikami opublikowanymi przez innych autorów oraz zwrócono uwagę na problemy pojawiające się przy badaniu hałasu komunikacyjnego generowanego przez ruch drogowy i jego ocenę. Brak jest ogólnie obowiązującej instrukcji, jak należy wykonać badania hałasu, aby można było je porównać z wymaganiami zapisanym w rozporządzeniach Ministra Środowiska.

Hałas komunikacyjny generowany przez pojazdy samochodowe podczas jazdy po drogach stanowi poważny problem w dziedzinie ochrony środowiska. Walka z hałasem jest trudna, ponieważ źródłem hałasu są pojazdy, które są niezbędne dla właściwego funkcjonowania społeczeństwa i gospodarki. Ochrona przed hałasem komunikacyjnym jest w zakresie prawnym regulowana przez dyrektywę UE [1] i krajowe przepisy prawne: rozporządzenia Ministra Środowiska [2, 3] oraz wytyczne GDDKiA [4]. Wspomniane przepisy prawne definiują pojęcia związane z ochroną przed hałasem oraz nakazują wykonywanie pomiarów hałasu i określają jego dopuszczalne poziomy.