Obwodnica Bobolic z pozwoleniem na budowę. Prace mają ruszyć wkrótce

Wydano decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla obwodnicy Bobolic w ciągu DK25. W ciągu 30 dni wykonawcy ma zostać przekazany plac budowy, co pozwoli rozpocząć pierwsze prace w terenie. Nowa droga będzie miała 1,1 km długości i zgodnie z planem ma zostać oddana do użytku w połowie 2028 r.

Rozpoczyna się procedura odszkodowawcza

Wydanie decyzji ZRID oznacza również rozpoczęcie procedury związanej z wypłatą odszkodowań za nieruchomości przejęte pod budowę drogi.

Rzeczoznawcy wyznaczeni przez Wojewodę Zachodniopomorskiego przygotują operaty szacunkowe określające wartość przejętych nieruchomości. Procedura zakończy się wydaniem przez wojewodę decyzji odszkodowawczej, a następnie wypłatą środków przez GDDKiA.

Od projektu do robót w terenie

Umowę na realizację obwodnicy Bobolic podpisano w listopadzie 2025 r. z firmą Intercor. Wykonawca, zgodnie z terminami określonymi w kontrakcie, przygotował projekt budowlany. Pozwoliło to w czerwcu 2026 r. złożyć wniosek o wydanie decyzji ZRID.

Postępowanie prowadzone przez Wojewodę Zachodniopomorskiego trwało trzy miesiące.

Po przekazaniu placu budowy wykonawca rozpocznie prace geodezyjne, sprawdzenie saperskie oraz wycinkę drzew. Następnie rozpoczną się zasadnicze roboty budowlane.

DK25 zostanie wyprowadzona z Bobolic

Od końca września 2023 r. kierowcy korzystający z DK11 mogą omijać Bobolice dzięki nowej drodze ekspresowej S11. Przez miasto nadal przebiega jednak DK25, prowadząca od Bydgoszczy przez Człuchów i Biały Bór.

Obecnie kierowcy jadący DK25, którzy chcą wjechać na S11 i kontynuować podróż na północ w kierunku Koszalina, muszą kierować się na południe do węzła Bobolice. Budowa obwodnicy ma wyprowadzić z miasta również DK25.

Nowa trasa skróci o połowę dojazd z DK25 do S11. Obecnie odcinek ten ma 2,3 km.

Przebieg obwodnicy

Obwodnica rozpocznie się w rejonie obecnego skrzyżowania DK25 z ul. Polną. Na wjeździe do Bobolic od strony Białego Boru powstanie rondo.

Od tego miejsca trasa pobiegnie w kierunku południowo-zachodnim przez dolinę rzeki Chociel. W ramach inwestycji powstanie most nad rzeką oraz przepust na rowie melioracyjnym.

Obwodnica zakończy się rondem wybudowanym na połączeniu układu drogowego węzła Bobolice z obecną DK11. Trasa zostanie poprowadzona w śladzie linii kolejowej rozebranej w 1945 r.

Wzdłuż całej obwodnicy powstanie ścieżka pieszo-rowerowa o szerokości 3 m i nawierzchni bitumicznej.

Przebudowa kolejnych odcinków DK25

Równolegle od stycznia 2025 r. trwają prace nad projektem rozbudowy odcinków DK25 między Bobolicami a Białym Borem.

Planowana jest całkowita przebudowa nawierzchni i dostosowanie jej do obowiązujących parametrów nośności wynoszących 11,5 t na oś. Przebudowane zostaną również skrzyżowania, a wzdłuż trasy powstanie ścieżka pieszo-rowerowa.

Dla odcinków Porost–Sępólno i Sępólno–Biały Bór trwa obecnie uzyskiwanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach. Wniosek o wydanie DŚU dla odcinka Bobolice–Porost ma zostać złożony jeszcze w 2026 r.

źródło i fot. GDDKiA

Przeczytaj również: Nowy wiadukt kolejowy w Gdyni gotowy. Ułatwi obsługę cięższych pociągów towarowych