Nowy wiadukt nad torami w Żorach otwarty. To część modernizacji linii Pszczyna – Żory
Mieszkańcy Żor mogą już korzystać z nowego wiaduktu drogowego w ciągu ul. Dworcowej, który zastąpił dotychczasowy przejazd kolejowo-drogowy w poziomie szyn. Inwestycję zrealizowały Polskie Linie Kolejowe w ramach modernizacji linii kolejowej nr 148 Pszczyna – Żory. Jej celem jest poprawa bezpieczeństwa oraz usprawnienie ruchu drogowego i kolejowego.
Nowy wiadukt ma 62 m długości i przebiega nad liniami kolejowymi Żory – Strumień oraz Żory – Pszczyna. Obiekt został przystosowany do ruchu samochodów, pieszych i rowerzystów. Wraz z towarzyszącą infrastrukturą drogową kosztował około 67 mln zł i stanowi część inwestycji na linii kolejowej nr 148.
Jak podkreślają Polskie Linie Kolejowe, zastąpienie przejazdu bezkolizyjnym skrzyżowaniem eliminuje konieczność oczekiwania przed zamkniętymi rogatkami oraz zwiększa bezpieczeństwo kierowców, pieszych, rowerzystów i pasażerów pociągów.
Modernizacja linii kolejowej Pszczyna – Żory rozpoczęła się we wrześniu 2024 r. Zgodnie z zapowiedziami, od korekty rozkładu jazdy, która wejdzie w życie 30 sierpnia, pociągi ponownie pojadą tym odcinkiem. Czas przejazdu między Pszczyną a Żorami skróci się z około 32 do około 21 minut.
Prace objęły również modernizację infrastruktury pasażerskiej. Nowe, wyższe perony powstały na stacjach Suszec i Radostowice oraz przystankach Suszec Rudziczka, Suszec Kopalnia i Pszczyna Czarków. Obiekty wyposażono w wiaty, ławki, oświetlenie, system nagłośnienia, tablice informacyjne i gabloty z rozkładami jazdy. Wykonano także chodniki i ścieżki naprowadzające, które mają ułatwić korzystanie z kolei osobom o ograniczonej mobilności.
W ramach inwestycji wymieniono około 18 km torów i sieci trakcyjnej. Po zakończeniu modernizacji pociągi pasażerskie będą mogły poruszać się z prędkością do 160 km/h, a towarowe do 120 km/h. Zakres robót obejmuje również przebudowę 28 obiektów inżynieryjnych, w tym mostów i przepustów, oraz 13 przejazdów kolejowo-drogowych.
Cały projekt modernizacji linii kolejowej nr 148 Pszczyna – Żory ma wartość 360 mln zł netto (442 mln zł brutto). Inwestycja jest finansowana ze środków Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności, a wykonawcą robót jest spółka Budimex.
źródło i fot. PKP PLK S.A.
Przeczytaj również: Rusza przetarg na rozbudowę DK60 i budowę obwodnicy Łącka
