Nowy wiadukt kolejowy w Gdyni gotowy. Ułatwi obsługę cięższych pociągów towarowych

Zakończyła się budowa nowego wiaduktu kolejowego na trasie prowadzącej do portu morskiego w Gdyni. Obiekt został przystosowany do większych obciążeń, dzięki czemu będzie mógł obsługiwać cięższe pociągi towarowe. Inwestycja ma również poprawić przepustowość kolejowego dostępu do portowych nabrzeży.

Zadanie zrealizowane przez Polskie Linie Kolejowe S.A. kosztowało 36,377 mln zł netto, czyli 44,744 mln zł brutto. Inwestycja została sfinansowana ze środków Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększenia Odporności.

Wiadukt na trasie do Baltic Container Terminal

Nowy obiekt powstał w sąsiedztwie ul. Janka Wiśniewskiego i zastąpił wysłużony wiadukt o ograniczonych parametrach technicznych.

Wiadukt znajduje się w ciągu linii kolejowej nr 724, która łączy okręg nastawczy GPA z bocznicą Baltic Container Terminal na terenie portu w Gdyni. Konstrukcja ma prawie 80 metrów długości i została dostosowana do większych obciążeń.

Dzięki nowemu obiektowi możliwa będzie obsługa cięższych pociągów towarowych, a tym samym przewóz większej ilości ładunków. Inwestycja ma również zwiększyć przepustowość tej części stacji Gdynia Port oraz skrócić czas dojazdu pociągów do portowego nabrzeża.

Uzupełnienie modernizacji dostępu kolejowego do portu

Nowy wiadukt uzupełnia modernizację kolejowego dostępu do portu w Gdyni, zakończoną w 2024 r. Po jej przeprowadzeniu stacja Gdynia Port może obsługiwać najdłuższe, 750-metrowe pociągi towarowe.

W ramach wcześniejszej inwestycji wybudowano m.in. 115 km nowych torów, 359 rozjazdów, dwa nowe wiadukty oraz publiczną ładownię. Za prowadzenie sprawnego i bezpiecznego ruchu pociągów odpowiada Lokalnego Centrum Sterowania Gdynia Port, wspierane przez dwie nowe nastawnie.

Wartość całej modernizacji wyniosła prawie 1,9 mld zł netto. Prawie 43 proc. tej kwoty stanowiło dofinansowanie unijne z instrumentu finansowego Connecting Europe Facility (CEF) „Łącząc Europę”.

Nowy wiadukt ma zwiększyć możliwości obsługi kolejowych przewozów towarowych na ostatnim odcinku prowadzącym do gdyńskiego portu.

źródło i fot. PKP PLK S.A.

Przeczytaj również: Jest decyzja środowiskowa dla obwodnicy Człuchowa. Ponad 22 km nowej trasy