Łożyska mostowe – przeglądy, konserwacja i utrzymanie

Stosowane obecnie łożyska mostowe stanowią elementy mechaniczne będące zarazem ogniwami łączącymi podpory z ustrojem nośnym, a których niezawodność jest kluczowa w kontekście zapewnienia trwałości i bezpieczeństwa pracy konstrukcji obiektu mostowego. W ciągu ostatnich dwóch dekad wskutek budowy nowych, przebudowy lub remontów istniejących dróg oraz linii kolejowych powstało kilka tysięcy obiektów mostowych. Znakomita ich większość, ze względu na znaczne rozmiary bądź technologię budowy, została zaprojektowana jako podparta na łożyskach. W związku z tak ogromną liczbą nowo powstających konstrukcji. Przez ostatnie lata do użytku weszły dziesiątki tysięcy łożysk nowego typu, których utrzymanie stanowi wyzwanie dla zarządców dróg.

Łożyska, które są właściwie utrzymywane, wykazują zadowalającą trwałość. A z kolei te, które są zaniedbywane, mogą generować z jednej strony dalsze problemy utrzymaniowe. Zaś z drugiej powodować znaczne koszty związane z remontami. Podjęcie działania „na czas” pozwala w porę wyeliminować zagrożenia lub ograniczyć degradację. A niekiedy wyeliminować ryzyko uszkodzenia łożyska bądź innych elementów konstrukcji. Jednak aby zareagować w porę, trzeba dysponować aktualnymi informacjami o stanie łożysk w konstrukcji.

Wytyczne w zakresie przeglądów, utrzymania i konserwacji łożysk

Współczesne łożyska mostowe są projektowane zgodnie z zaleceniami pakietu norm EN 1337, z których każda ma status Polskiej Normy. Częścią tej normy, poświęconą tematyce przeglądów, utrzymania i konserwacji łożysk, jest norma PN-EN 1337-10 [2]. Zawiera ona pewne wskazówki stanowiące kompendium wiedzy. A także pakiet wymagań, których implementacja pozwala na właściwe podejmowanie działań zapobiegających i naprawczych.

Najwięksi polsc...