Łożyska konstrukcyjne – typy i awarie

Zarówno projektowanie, jak i produkcja łożysk mostowych są objęte ścisłymi wymaganiami norm, co przekłada się na wysoką jakość i precyzję dostępnych na rynku łożysk konstrukcyjnych. Kwestią kluczową przy ich stosowaniu jest zachowanie należnej uwagi, aby doprowadzić do prawidłowego  podparcia konstrukcji mostów.

Podstawową funkcją łożysk konstrukcyjnych jest przenoszenie sił oraz umożliwienie odkształceń i przemieszczeń konstrukcji dla każdej możliwej do przewidzenia sytuacji obliczeniowej. Swoją rolę w pracy konstrukcji odgrywają przez cały okres jej użytkowania. Dlatego tak istotne jest, aby już na etapie przygotowania ułożyskowania zachować szczególną czujność. Jeżeli wykonawca zaniedba takie prace przygotowawcze na etapie montażu łożysk, zwłaszcza dla konstrukcji budowanej etapowo, może pojawić się konieczność zastosowania tymczasowych blokad przemieszczeń obiektu. Konieczność szybkiego wykonania takich blokad w czasie realizacji powoduje, że nawet prowizoryczne rozwiązania pociągają za sobą nieprzewidywane wcześniej koszty i mogą powodować opóźnienia.

Typy łożysk

W celu doboru właściwego rodzaju łożysk dla danej konstrukcji należy przeprowadzić dogłębną analizę nie tylko w zakresie parametrów konstrukcji docelowej i rodzaju obciążenia ruchem, ale także przewidywanej technologii budowy schematów przejściowych czy chwili zwarcia. Można dokonać klasyfikacji łożysk ze względu np. na ich budowę. Historycznie najpopularniejszymi stosowanymi rodzajami łożysk są łożyska stalowe: wałkowe i styczne. Obecnie szeroko stosowane są głównie łożyska elastomerowe i stalowe łożyska soczewkowe oraz garnkowe, których budowa ogranicza korozję konstrukcji.

Garnkowe łożyska konstrukcyjne