Jest wykonawca obwodnicy Wadowic

Wybrano wykonawcę, który zbuduje obwodnicę Wadowic na drodze krajowej nr 28. Najlepszą ofertę złożyła firma KOBYLARNIA. To pierwsza w regionie inwestycja, która powstaje w ramach rządowego Programu budowy 100 obwodnic.

fot. GDDKiA

Budowa odcinka o długości 1,4 km została wyceniona na 54,6 mln zł. Jeżeli w ciągu 10 dni nie zostanie złożone odwołanie do Krajowej Izby Odwoławczej (KIO), możliwe będzie podpisanie umowy z wybranym wykonawcą. Zgodnie z planem realizacja inwestycji potrwa około 2,5 roku, w tym 22 miesiące właściwych prac budowlanych, z uwzględnieniem przerw zimowych od połowy grudnia do połowy marca.

Co powstanie w ramach inwestycji?

W ramach budowy obwodnicy zaplanowano trzy ronda turbinowe. Dwa z nich – na skrzyżowaniach ulic Okulickiego i Kalińskiego – zostaną przebudowane. Trzecie rondo powstanie od podstaw i umożliwi połączenie z Beskidzką Drogą Integracyjną, czyli drogą ekspresową S52.

Na odcinku między dwoma istniejącymi rondami, w rejonie ul. Błonie, nowa trasa zostanie poprowadzona starym śladem i będzie miała po dwa pasy w każdym kierunku. Dalej obwodnica będzie przebiegać nowym śladem, wzdłuż rzeki Skawy, omijając od wschodu osiedle znajdujące się na tzw. Gotowiźnie. Ta część trasy będzie miała dwa pasy ruchu o szerokości 3,5 m każdy – po jednym w obu kierunkach.

Zbudowany zostanie również most na Dąbrówce, a obok niego kładka pieszo-rowerową. Od północy będzie się ona łączyła ze ścieżką rowerową, a od południa będzie prowadzić do dodatkowej jezdni zaplanowanej przy obwodnicy. Trasa ta umożliwi dojazd w kierunku szlaku VeloSkawa, a z ul. Błonie połączy się poprzez przejazd pod obwodnicą.

Niezbędna inwestycja

Droga omijająca tę część Wadowic to jedno z bardziej wyczekiwanych zadań w regionie. Kluczowy jest fakt, że na rondzie Generała Leopolda Okulickiego krzyżują się dwie ważne drogi krajowe – nr 28 z Zatora do Medyki oraz nr 52 z Bielska-Białej do Krakowa.

Nowa droga pozwoli kierowcom ominąć gęste zabudowania miejskie przede wszystkim z ulic Lwowskiej, Putka i Zegadłowicza, skrócić czas przejazdu i poprawić komfort podróżowania. Natomiast mieszkańcy Wadowic zyskają większe bezpieczeństwo, czystsze powietrze oraz poprawę dostępności dotychczasowego odcinka DK28 dla lokalnych potrzeb.

W latach 2015-2025 na tym odcinku odnotowano 35 wypadków, w których rannych zostało blisko 40 osób. Niemal połowa poszkodowanych doznała ciężkich obrażeń. Wśród ofiar dominowali piesi i rowerzyści.

Problemem pozostaje także duże natężenie ruchu. Tą częścią drogi przejeżdża średnio około 15 tys. pojazdów na dobę. Jeszcze większy ruch notowany jest na ul. Piłsudskiego, w ciągu DK52/DK28, gdzie według danych GPR 2025 liczba pojazdów sięga blisko 19 tys. dziennie.

Kalendarium projektu

• 10 października 2019 r. – podpisanie porozumienia z gminą Wadowice
• 9 lipca 2020 r. – podpisanie umowy na wykonanie Koncepcji programowej, Studium korytarzowego oraz Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego (STEŚ)
• 21 kwietnia 2022 r. – złożenie wniosku o decyzję środowiskową do Burmistrza Miasta Wadowice
• 11 marca 2024 r. – uzyskanie decyzji środowiskowej
• 10 października 2025 r. – złożenie wniosku o pozwolenie na budowę (decyzji ZRID) do Wojewody Małopolskiego
• 22 grudnia 2025 r. – ogłoszenie przetargu w systemie Buduj
• 22 maja 2025 r. – otwarcie ofert w przetargu
• 11 czerwca 2026 r. – uzyskanie pozwolenia na budowę (decyzji ZRID)
• 31 sierpnia 2026 r. – wybór wykonawcy

Program budowy 100 obwodnic w Małopolsce

W ramach rządowego Programu budowy 100 obwodnic w województwie małopolskim zaplanowano realizację siedmiu inwestycji.

W przypadku obwodnicy Limanowej zakończył się etap składania ofert w przetargu na jej projekt i budowę. Swoje propozycje przedstawiło 12 wykonawców, a obecnie trwa ich szczegółowa analiza.

Postępują również przygotowania do realizacji kolejnych obwodnic. Dla inwestycji w Piwnicznej-Zdroju, Nowym Targu i Makowie Podhalańskim złożono już wnioski o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach. Wniosek dotyczący obwodnicy Chrzanowa i Trzebini ma zostać złożony jeszcze w tym roku.

Jednocześnie prowadzone są prace nad określeniem możliwych wariantów przebiegu wschodniej obwodnicy Tarnowa.

źródło: GDDKiA

Przeczytaj również: Przejazdy kolejowo-drogowe 2026. Eksperci ponownie spotkają się w Warszawie