Historyczny most kolejowy w Stanach k. Nowej Soli – 6 lat po remoncie i adaptacji na ścieżkę rowerową

W miejscowości Stany, w woj. lubuskim, niedaleko Nowej Soli, znajduje się historyczny, ufortyfikowany most kolejowy, który przeszedł modernizację w 2019 roku i zmienił swoje przeznaczenie na most z przejściem pieszo-rowerowym. Most ten, zaprojektowany na początku XX w., mimo renowacji i konserwacji przeprowadzonych niespełna 6 lat temu, ponownie potrzebuje uwagi zarządcy obiektu oraz prac konserwacyjnych.

W 1871 r. w miejscowości Grünberg in Schlesien, dzisiejszej Zielonej Górze, kierownictwo firmy Niederschlesischen Maschinenbau AG (Dolnośląskie Zakłady Budowy Maszyn Spółka Akcyjna), zajmującej się produkcją narzędzi i maszyn rolniczych ze Zgorzelca, otworzyło filię swoich zakładów. Kryzys w rolnictwie, pomimo korzystnej lokalizacji geograficznej firmy, sprawił, że jej dyrekcja w połowie 1876 r. ogłosiła bankructwo. 1 grudnia 1876 r. inżynier Georg Beuchelt, pracujący w zakładzie od 1874 r. w Niederschlesischen Maschinenbau AG, wraz ze wspólnikiem Albertem Ribbeckiem, kupił upadłą filię zakładu i poddał ją restrukturyzacji [16]. Zakład zmienił nazwę na Fabrik für Brückenbau und Eisenkonstruktionen Beuchelt & Co. (Fabryka Mostów, Konstrukcji Stalowych i Wagonów Beuchelt) i rozpoczął działalność od produkcji konstrukcji mostów oraz wiaduktów stalowych. Po rozszerzeniu działalności w 1886 r. zakłady Beuchelt & Co. w Zielonej Górze stały się jednym z największych producentów konstrukcji stalowych oraz taboru kolejowego w ówczesnej Europie. Firma projektowała i budowała także stalowe konstrukcje budynków, hal przemysłowych, dworców kolejowych, zadaszenia peronów, wagony towarowe i osobowe, elementy uzbrojenia artyleryjskiego, a w czasie II wojny światowej kadłuby łodzi podwodnych U-Boot [5-8]. Mimo szerokiego wachlarza produkcji mosty pozostawały jednym z filarów działalności firmy. W ciągu swojej ponad 60-letniej historii (1876-1945) firma Beuchelt & Co. ...