Mosty Tradycja i Nowoczesność
W dniach 16-17 maja 2024 roku gościliśmy na Politechnice Bydgoskiej wybitnych polskich i zagranicznych konstruktorów i wykonawców mostów. Celem Konferencji było spotkanie oraz integracja środowiska osób zajmujących się mostownictwem w Polsce i na świecie. Uczestnikami były osoby pracujące na wyższych uczelniach, w instytutach naukowych, samorządach oraz w przemyśle. Ważnym aspektem była wymiana doświadczeń między tymi środowiskami odbywająca się podczas wygłaszania referatów oraz w czasie dyskusji i rozmów. W obradach wzięło udział ponad 120 osób.
Prezentowane w pierwszym dniu konferencji referaty dotyczyły nowoczesnych, nowatorskich rozwiązań stosowanych w polskim mostownictwie. Była mowa między innymi o zastosowaniu technik skanownia 3d w diagnostyce obiektów budowlanych oraz wykorzystaniu sztucznej inteligencji w predykcji opóźnień realizacji obiektów mostowych. Prezentowano także innowacyjne materiały stosowane w budowie mostów m.in. mosty z kompozytów GFRP, omówiono wykorzystanie recyklatów do budowy mostów oraz scharakteryzowano innowacyjne nawierzchnie betonowe na obiektach mostowych.
Kolejna sesja dotyczyła historii mostownictwa, gdzie zaprezentowano historyczny most przez Amur w Chabarowsku, kolejowy most międzynarodowy przez rzekę Niagara wybudowany w latach 1870-73 przez Kazimierza Stanisława Gzowskiego polskiego inżyniera, budowniczego mostów, dróg, linii kolejowych i portów na terenie Kanady. Omówiono także historyczne i istniejące przeprawy mostowe w Toruniu.
W następnej sesji burzliwą dyskusję wywołał referat dotyczący propozycji wyznaczania nośności użytkowej istniejących mostów i wiaduktów kolejowych. Mówiono także o ponadnormatywnych obciążeniach mostów w USA oraz wpływie pojazdów przeciążonych na mosty i nawierzchnie w Alabamie. Bydgoskim akcentem w tej sesji była prezentacja dotycząca wymiany wiaduktów w ciągu ul. Armii Krajowej w Bydgoszczy.
Piątek rozpoczął się od wygłoszenia kilku referatów omawiających przyczyny awarii oraz sposoby poprawy wadliwych rozwiązań mostu Uniwersyteckiego w Bydgoszczy. W drugiej sesji tego dnia zaprezentowano informacje dotyczące diagnostyki obiektów mostowych, poruszono także problematykę dotyczącą prefabrykacji w budownictwie.
Bardzo ważnym aspektem dla przedstawicieli firm z naszego regionu oraz dla przedstawicieli administracji rządowej i samorządu terytorialnego była możliwość zapoznania się z aktualnymi trendami badawczo-rozwojowymi w kraju związanymi z budownictwem mostowym.
Udział w Konferencji był okazją do nawiązania nowych i ugruntowania istniejących już relacji między osobami ze świata nauki, techniki, przemysłu i administracji oraz zdobycia wiedzy i interesujących doświadczeń.
Konferencja zakończyła się życzeniami dla wszystkich mostowców z okazji Ich święta. Dzień mostowca obchodzony jest 18 maja, a patronem jest Święty Jan Nepomucen.
Kolejna konferencja z tego cyklu planowana jest w 2026 roku.
dr inż. Justyna Sobczak-Piąstka
Mogą zainteresować Cię również
Wywiady
Paweł Woźniak: Niezwykle cenię sobie transparentność
Paweł Woźniak, p.o. Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad, w rozmowie z redakcją „Magazynu Autostrady” omawia wyzwania, cele i priorytety związane z zarządzaniem polską infrastrukturą drogową. Zwraca uwagę na skalę zadań realizowanych przez GDDKiA, podkreślając znaczenie stabilnego finansowania inwestycji oraz efektywnej współpracy z ...
Drogi dla opon, opony dla dróg!
Według Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów (www.acea.auto) flota pojazdów silnikowych w Unii Europejskiej w 2021 r. liczy 249,6 mln samochodów osobowych oraz ponad 36,7 mln pojazdów użytkowych i autobusów. W 2021 r. flota samochodów osobowych w UE wzrosła o 1,2% w porównaniu z 2020 r. Taki wzrost obciążeń transportowych ma znaczący wpływ na zmniejszenie trwałości konstrukcji drogowych. Obecnie najpopularniejszym materiałem do budowy nawierzchni dróg są mieszanki asfaltowe. Wie...
Stan techniczny urządzeń obcych w kontekście trwałości konstrukcji mostowych – na podstawie własnych doświadczeń z przeglądów i diagnostyki
Artykuł omawia wpływ „urządzeń obcych” na mosty stalowe. Autorzy analizują kwestie techniczne problematyki oraz konflikty interesów z zarządcami urządzeń. Przedstawiono też nowe wytyczne WR-M-72 zalecające m.in. umieszczanie urządzeń na niezależnych konstrukcjach i spełnianie standardów. Urządzenia, które są przeprowadzane nad różnego rodzaju przeszkodami z wykorzystaniem istniejących eksploatowanych obiektów mostowych, są przedmiotem wyzwań technicznych współczesnego mostownictwa. Jak sugeru...
Utrzymanie ruchu w kopalni odkrywkowej na podstawie analizy systemu maszynowego koparka-wywrotka
W artykule opisano system koparki-wywrotki powszechnie stosowany w kopalniach odkrywkowych. Autor skupia się na jego strukturze i organizacji na przykładzie kopalni „El Cerrejón” w Kolumbii. Wspomina również o kosztach sprzętu, które mogą być znaczne, oraz omawia kluczowe aspekty techniczne i operacyjne związane z użytkowaniem tych maszyn w górnictwie odkrywkowym. Jednym z najpowszechniej stosowanych systemów maszynowych w górnictwie odkrywkowym jest system maszyny ładujące − dyskretne środki...
Zastosowanie ubocznych produktów spalania w budownictwie drogowym
Artykuł przedstawia różnorodne zastosowania popiołów, żużli oraz innych odpadów przemysłowych pochodzących głównie z przemysłu energetycznego i hutniczego. Wykorzystanie ubocznych produktów spalania nie tylko zmniejsza ilość odpadów przemysłowych, ale także przyczynia się do obniżenia kosztów budowy dróg oraz ochrony środowiska, co stanowi kluczowy krok w kierunku zrównoważonego rozwoju infrastruktury drogowej. Wykorzystanie ubocznych produktów spalania w drogownictwie odgrywa kluczową rolę w...
Zagrożenia naturalne w budowie i eksploatacji tuneli
Artykuł analizuje zagrożenia związane z budową i eksploatacją tuneli, zwracając uwagę na nowe ryzyka geologiczne, które nie są w pełni uwzględniane w tradycyjnych analizach opartych na danych statystycznych i modelach ruchu. Dane statystyczne wskazują, że zdarzenia w ruchu drogowym są powodowane przede wszystkim przez jego uczestników. W dotychczasowym modelu ruchu głównym sprawcą większości z nich jest człowiek. Niedostosowanie prędkości do warunków na drodze, niezachowanie ostrożności przez...
Nowoczesne programy wspomagające projektowanie mostów. Skrócona analiza
W artykule opisano programy komputerowe, które są obecnie używane do wspomagania procesu projektowania mostów. Projektowanie mostów to zadanie o ogromnym znaczeniu dla bezpieczeństwa i funkcjonalności infrastruktury krajowej. Aby zapewnić nośność, trwałość i spełnienie wszystkich wymagań formalnych zawartych w prawie budowlanym i normach projektowych, inżynierowie korzystają z zaawansowanych programów komputerowych. Te nowoczesne narzędzia umożliwiają precyzyjne analizy, symulacje oraz optyma...
Produkty uboczne, ale wartościowe
Duże inwestycje związane z budową dróg i autostrad zwykle prowadzone są w zmiennych warunkach gruntowych. Niejednokrotnie niezbędne jest wzmocnienie podłoża lub uszlachetnienie gruntów w podłożu. Stosowane jest również doziarnianie kruszyw przeznaczonych do budowy dróg i nasypów. Taki cel osiągany jest m.in. poprzez użycie spoiw drogowych na bazie ubocznych produktów spalania. Ważne są właściwości pucolanowe Spoiwa drogowe produkowane są w znaczącej większości z udziałem popiołów lotnych poch...
Diagnostyka nawierzchni. Metodologia badań i technika pomiarowa
Aby sprostać stale rosnącemu obciążeniu oraz zachować wysoką jakość dróg, konieczne jest regularne monitorowanie ich stanu, w tym ocena nośności. Dzięki nowoczesnym metodom pomiarowym, takim jak ugięciomierze typu FWD i TSD, zarządcy dróg mogą dokładnie monitorować nośność nawierzchni, co przekłada się na lepsze zarządzanie infrastrukturą drogową. Nośność nawierzchni, czyli jej zdolność do przenoszenia obciążeń, jest kluczowym wskaźnikiem stanu technicznego drogi. Aby ocenić nośność oraz trwa...
Wartość rynku betonu towarowego w Polsce to już ponad 7 mld zł
W wyniku znaczącego wzrostu kosztów produkcji (kruszywa, cement, domieszki do betonu, siła robocza, logistyka i transport) w latach 2017-2022 rynek betonu towarowego w Polsce odnotował skokowy wzrost wartości, osiągając 7,5 mld zł. Pomimo przejściowego schłodzenia koniunktury w budownictwie długoterminowe prognozy dla rynku betonu towarowego prezentują się dość stabilnie. Na potrzeby raportu jako rynek betonu towarowego zdefiniowano działalność produkcyjną w zakresie wytwarzania betonu zarówn...
Kalendarium
Relacje
NAJLEPSZE BUDOWY W POLSCE NAGRODZONE!
27 września 2024 roku na Zamku Królewskim w Warsza...
SGO2024 „Praktyczna Strona Wiedzy” po raz kolejny zagościła w Wiśle
W dniach 9-11 września 2024 w Hotelu Gołębiewski w Wiśle odbyła się XI...
II Konferencja Mostowa
4-6 września 2024 r. w Krakowie odbyła się II Konferencja Mostowa, której tematem przewod...
Wsparcie nowoczesnych rozwiązań maszynowych i sprzętowych w inwestycjach krajowych i samorządowych
8 sierpnia 2024 r. odbyło się szóste spotkanie w ramach III Ogólnopolskiego Forum Adminis...