25 umów z FEnIKS na 16,3 mld zł unijnego wsparcia dla dróg

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała kolejne dwie umowy o dofinansowanie inwestycji drogowych z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko (FEnIKS). Łączna wartość unijnego wsparcia przyznanego dotychczas w ramach programu wynosi 16,3 mld zł. Najnowsze umowy dotyczą budowy odcinków S19 w woj. podkarpackim oraz S11 Bobolice – Szczecinek.

Ponad 2 mld zł na podkarpacki odcinek S19

Dofinansowanie z UE dla budowy 44,5 km drogi ekspresowej S19 w woj. podkarpackim wyniesie ponad 2 mld zł. Całkowita wartość projektu to 4,4 mld zł, a wydatki kwalifikowane określono na 2,4 mld zł.

Inwestycja została podzielona na cztery odcinki: Babica – Jawornik, Domaradz – Krosno, Krosno – Miejsce Piastowe oraz Miejsce Piastowe – Dukla. Dwa ostatnie są dostępne dla kierowców od grudnia 2025 r.

W ramach inwestycji powstaną m.in. cztery węzły drogowe: Strzyżów-Żarnowa, Krosno, Miejsce Piastowe i Dukla. Zaplanowano także pięć Miejsc Obsługi Podróżnych – parę MOP Równe i MOP Zagórze oraz jeden MOP Jawornik – a także Obwód Utrzymania Drogowego Miejsce Piastowe. Zakres obejmuje również obiekty inżynierskie, w tym mosty, wiadukty i estakady, ekrany akustyczne oraz drogi dojazdowe.

S11 Bobolice – Szczecinek z unijnym wsparciem

Druga z nowych umów dotyczy odcinka S11 Bobolice – Szczecinek. Jeszcze w 2026 r. ma on połączyć istniejącą obwodnicę Szczecinka z odcinkiem S11 prowadzącym do S6 na wysokości Koszalina.

Całkowita wartość projektu wynosi 1,4 mld zł, wydatki kwalifikowane to prawie 811 mln zł, a unijne dofinansowanie – 689 mln zł.

W ramach inwestycji powstanie ponad 24 km drogi ekspresowej. Zaplanowano również dwa węzły – Wierzchowo i Szczecinek Północ – oraz parę Miejsc Obsługi Podróżnych Wierzchowo. Powstaną także obiekty inżynierskie, m.in. mosty, wiadukty, kładki i przepusty, a także drogi dojazdowe i ekrany akustyczne.

30 projektów drogowych z programu FEnIKS

Łącznie wsparcie z FEnIKS obejmie 30 projektów drogowych i wyniesie około 18 mld zł. Pierwsze umowy dotyczące środków UE przeznaczonych na lata 2021-2027 były tzw. umowami fazowanymi. W ich przypadku źródłem finansowania, obok FEnIKS, był również Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko 2014-2020.

Takie umowy zawarto dla sześciu inwestycji realizowanych przez GDDKiA: S1 Oświęcim – Bielsko-Biała, S7 Widoma – Kraków Nowa Huta, A2 Mińsk Mazowiecki – Siedlce, S61 Łomża Zachód – Kolno oraz obwodnic Oświęcimia w ciągu DK44 i Poręby i Zawiercia w ciągu DK78.

We wrześniu 2024 r. podpisano umowę na unijne wsparcie dla S3 Świnoujście – Troszyn, a pod koniec listopada 2024 r. dla S7 Miechów – Szczepanowice. Były to dwie pierwsze umowy o dofinansowanie wyłącznie z FEnIKS, bez fazowania z POIiŚ. W grudniu 2024 r. zawarto kolejne umowy dla S7 Płońsk – Czosnów oraz Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej.

Pod koniec kwietnia 2025 r. podpisano 11. i 12. umowę o dofinansowanie. Dotyczyły one budowy S6 Słupsk – Bożepole Wielkie oraz obwodnicy Opatowa. Łączna wartość wsparcia wyniosła niemal 1,8 mld zł. 13. umowę, dotyczącą budowy A2 Siedlce – Biała Podlaska, podpisano w czerwcu 2025 r.

W lipcu 2025 r. zawarto umowy dotyczące budowy S1 Kosztowy – Oświęcim oraz rozbudowy S19 Sokołów Małopolski Północ – Jasionka. Pod koniec września przyznano wsparcie dla budowy S6 Koszalin – Słupsk oraz S19 Lublin – Lubartów Północ. Tym samym przekroczono połowę środków z UE przyznanych GDDKiA w ramach FEnIKS. 2025 r. zakończył się z 18 umowami o dofinansowanie. Ostatnia z nich, podpisana w listopadzie, dotyczyła budowy S19 Boćki – Chlebczyn.

Kolejne umowy w 2026 r.

Pierwsze tegoroczne dofinansowanie z FEnIKS dotyczyło budowy S19 Rzeszów Południe – Babica, gdzie powstaje tunel drążony przez maszynę TBM „Karpatka”.

Pod koniec kwietnia 2026 r. wsparcie otrzymała budowa obwodnicy Chełma w ciągu S12. Była to 20. umowa o dofinansowanie w ramach FEnIKS. Kolejne środki, przyznane w połowie maja, dotyczą realizacji S10 Bydgoszcz – Toruń.

22. i 23. umowa, podpisane w czerwcu, objęły dofinansowanie budowy obwodnicy Morawicy i Woli Morawickiej w ciągu DK73 oraz S19 Międzyrzec Podlaski – Lubartów Północ.

Kolejne projekty drogowe są obecnie w trakcie oceny lub przygotowywana jest dla nich dokumentacja aplikacyjna potrzebna do pozyskania unijnego dofinansowania.

źródło i fot. GDDKiA

Przeczytaj również: Jest wykonawca obwodnicy Wadowic